Nederland is de springplank
De Nederlandse markt is waar producenten van geopolymeer als bindmiddel naar uitkijken: Franse, Finse, Britse en ook Nederlandse producenten. En niet zonder reden: Nederland heeft de MKI-milieu-indicatie en is klaar om geopolymeerbeton op écht grote schaal uit te rollen. Eindelijk! De CO2-reductie is aanzienlijk, omdat het tot nu toe een van de grootste vervuilers was.
Geopolymeer.tech is het platform voor samenwerkende producenten in Nederland. Een platform met kennis en ervaring in productieprocessen en -installaties in Nederland, en ook inzicht in de eisen van aannemers en opdrachtgevers. Geopolymeer.tech, onder leiding van Jos Kronemeijer, kent de markt en de producenten. Het biedt een springplank in Nederland voor producenten met prospects zoals Vattenval en Mobilis als blikvangers.
De behoefte begint bij de opdrachtgevers. Zij willen groenere producten. Rijkswaterstaat heeft een opdracht vanuit de overheid. Architecten en opdrachtgevers willen groenere alternatieven en een lagere ecologische footprint, zowel voor het klimaat als voor hun imago.
Concurrentie tussen producenten?
Nee, juist niet. Ken je dat fenomeen in India? Als je één juwelier in een straat ziet, blijkt vaak dat de hele straat uit juweliers bestaat. De reden hiervoor is dat mensen dan precies weten waar ze moeten zijn: die ene straat. Dat is geopolymeer.tech.
Geopolymeer.tech is een platform van samenwerkende producenten, elk met hun eigen specificaties en toepassingen. Hierdoor is er geen sprake van concurrentie, maar juist van een dynamische markt aangestuurd door de behoeften van opdrachtgevers. Geopolymeer.tech koppelt de eisen van opdrachtgevers aan de juiste producenten. Voor producenten plaveien wij de weg naar de productie-installaties.
Voldaan aan hoogste infra-kwaliteitseis
Bij de levering van het eerste gewapende geopolymeerbeton als constructief onderdeel van de hoofddraagconstructie van een overheidsobject (2019: ProRail-project 'Spoorwegonderdoorgang Vennewatersweg te Heiloo') heeft Mobilis-TBI, na gedegen vooronderzoek naar 'equivalent performance', Geopolymeer.tech de opdracht gegeven om een receptuur voor geopolymeerbeton te ontwikkelen. Dit geopolymeerbeton werd toegepast als volwaardig alternatief voor conventioneel hoogovencement, onder auspiciën van Bouwdienst Rijkswaterstaat en ProRail.
Praktijkdemonstraties bij klanten
Klimaatdoelen halen met geopolymeerbeton
Waarom kiezen voor Geopolymeerbeton?Het is belangrijk je te realiseren dat fabrieksmatige bereiding van Portland-clinker (het centrale bestanddeel in alle ‘traditionele cementen’) een grote CO2-emissie veroorzaakt; op wereldschaal wordt hieraan zelfs ruim 8% van alle antropogene emissie toegeschreven. De oorzaak is gelegen in de enigszins archaïsche combinatie van gebruik van grote hoeveelheden fossiele brandstof voor het bereiken van zeer hoge temperaturen in een cementoven waardoor in dit zgn. ‘calcineerproces’ letterlijk CO2 uit de mergel-kalksteen kan worden gebrand. B4C hanteert echter een alternatieve technologie om middels zogenaamde ‘alkalische-activering’ tot een alternatief type ‘cementeus bindmiddel’ te komen waarbij niet op basis van ‘hydratatie maar op basis van ‘polymerisatie’ een vergelijkbaar sterk en betrouwbaar ‘geopolymeer-cement’ ontstaat.Er is geen reden meer om niets te doenZaken als planeet-omvattende klimaatveranderingen, nog-steeds toenemende bevolkingsomvang en daarmee samenhangende grondstoffen- en reststoffenproblematiek. Dit heeft een kentering in ons denken teweeggebracht over niet-alleen leefbaarheid van onze planeet maar ook minstens even sterk, de eindigheid van primaire grondstoffen om door te gaan op bestaande wegen waardoor 'de wal het schip zal keren' en aanpassing noodzakelijk is geworden. De doelstellingen geformuleerd in het nationale Klimaatakkoord en de hieruit volgende ambities om de CO2-uitstoot in alle maatschappelijke geledingen (en dus ook de betonwereld) drastisch terug te brengen, maken geopolymeerbeton met haar significant lagere CO2-emissieprofiel en gelijktijdig hoge TRL-niveau (technology readiness level; een graadmeter voor marktimplementatie van nieuwe technologie) tot een realiseerbare oplossingsrichting.Geopolymeer wordt gevormd door een combinatie van ‘reactieve minerale poeders’ (zgn. alumino-silicaten of ‘precursors’) en toevoeging hieraan van alkalische stoffen (zgn. ‘activators’) in een waterig milieu (zoals elke verse betonspecie), waarbij tot slot de overige voor beton bekende toeslagmaterialen zoals zand en grind in bekende proporties worden samengevoegd.
Productie- en verwerkingsdemonstratie van geopolymeer/AACM-beton JUNI 2018
In het kader van een tender voor 12 kunstwerken (bruggen en viaducten) in de N69 waar de Provincie Brabant in 2018 een grote waarde in de vorm van financiële weegfactor MKI toekende aan 'verduurzaming', vroeg infra-hoofdaannemer Mobilis bv uit Apeldoorn (onderdeel van het TBI-concern) of wij durfden aan te tonen dat elke betonmortelproducent in Nederland 'het gewoon kan produceren en elke ontwerpend beton-aannemer er gewoon mee kan rekenen en dit gewoon op gebruikelijke wijze kan verwerken'....
Eerste constructieve geopolymeerbeton in kunstwerk van Rijkswaterstaat en ProRail
De nationale primeur was in Heiloo waar geopolymeerbeton is toegepast in een onderdoorgang op de plaats waar de Vennewatersweg het spoor kruiste. Het project is uitgevoerd in opdracht van ProRail binnen de TunnelAlliantie door de combinatie Mobilis – Hegeman.In dit project is voor het eerst in Nederland een duurzaam beton toegepast. Nooit eerder werd geopolymeerbeton in een hoofddraagconstructie van een overheidsproject toegepast. Geopolymeer heeft een groot voordeel: de CO2-footprint. Deze is fors lager dan van traditioneel beton.
Mock-up geopolymeerbeton spoorwegonderdoorgang in Diemen
We zijn in Diemen, daar wordt een prachtige spooronderdoorgang gebouwd. In deze bouw willen Mobilis, Rijkswaterstaat en Prorail geopolymeerbeton - een nieuwe innovatieve betonsoort - inzetten om de klimaatdoelen die het rijk stelt aan hen te realiseren. In de video's de mock-ups voorafgaand daaraan en de mensen aan het woord die vertellen over de fine-tuning van het mengsel.
Geopolymeerbeton: zoekt u een sprinter of een marathonloper en wat mag dat kosten?
Je moet natuurlijk wèl appels met appels blijven vergelijken.
Proef met duurzame geopolymeerblokken voor versterking afsluitdijk
Het programma Proeftuin Duurzaam Beton richt zich op het klimaatneutraal en circulair maken van de onderhoudsopgave van Rijkswaterstaat in combinatie met een zo groot mogelijke kostenefficiëntie. Het gaat specifiek om het toepassen van innovatieve betonsamenstellingen voor 2030 in de betonketen van Rijkswaterstaat. Binnen het programma is innovatie het middel om de ambities van een klimaat neutrale en circulaire onderhoudsopgave van Rijkswaterstaat te kunnen realiseren en niet het doel. CO2-reductie en circulariteit zijn twee onderwerpen die voor Rijkwaterstaat enorm belangrijk zijn. Voor de organisatie is het belangrijk om beide doelen na te streven. Dit programma is een eerste stap die nu door Rijkswaterstaat wordt gezet om dit concreet te maken.
Praktijkproef met geopolymeerbeton: voor versnelling in verduurzaming sector
Een praktijkproef om aan te tonen dat we met jullie als bezoekers - en iedereen in de bouwwereld - een versnelling kunnen maken in het halen van de klimaatdoelstellingen en het zekerstellen van toekomstvaste verdienmodellen in onze sector. Een doseerklep bracht bijna roet in het eten! Ik baalde omdat ik een perfecte demo had willen hebben. Gelukkig was het een hick-up en konden we verder met goede batches. ‘Ronduit perfect zelfs’: liet de professionele betonverwerker van Anton Betontechniek bv uit Obdam enthousiast weten.
